하와이안 항공
[clearfix]
1. 개요
미국에서 11번째로 큰 항공사다. 1929년 "Inter-Island Airways"로 시작하였고 1941년에 하와이안 항공(Hawaiian Airlines)으로 바꿨다. 호놀룰루 다니엘 K. 이노우에 국제공항이 제1 허브공항이며, 마우이 섬(Maui)에 있는 카훌루이 공항이 제2 허브공항이다. 2003년에 파산 신청을 했으나, 2005년에 모기업인 Hawaiian Holdings Inc에 RC Aviation이란 투자그룹을 새로운 최대 주주로 맞이하며 파산보호를 벗어났다.
유명 여행 잡지인 "Travel + Leisure", "Zagat", "Condé Nast Traveler"에서 하와이를 취항하고있는 최고의 항공사로 인정받았다.
서울특별시청 근처에 대한민국 지사 사무실이 있으며 항공사 공식 홈페이지에서 한국어를 지원한다. 상당히 깔끔하고 번역도 잘되어 있다. 하와이의 역사와 항공사의 연혁도 한국어로 볼 수 있는데 번역이 잘되어 있어 한 번 쯤 읽어볼 만하다.
2. 마일리지
아직까지 항공동맹에 가입하지 않았다. 대한항공과 아시아나항공과는 파트너쉽 마일리지 협정을 맺고 있다. 그 외에도 델타 항공, 아메리칸 항공, 중화항공, 일본항공, 전일본공수, 제트블루, 버진 아메리카항공, 버진 애틀랜틱항공, 버진 오스트레일리아 항공과 협정을 맺었다. 하지만 델타 항공의 탑승분은 하와이안마일스에 2013년 9월 15일 이후의 탑승 내역부터 적립이 안 되며, 중화항공의 탑승분은 2013년 12월 15일까지의 탑승 내역만 하와이안마일스에 적립할 수 있다. 델타의 계정으로는 하와이안의 도서간 항공편에만 스카이마일스를 적립할 수 있다. 아메리칸 항공의 경우 하와이에서 미국 본토 간 노선에는 하와이안마일스를 적립할 수 없다. 따라서 제휴 항공사 마일리지 적립에는 제약이 좀 있다. 대한항공의 경우 하와이안마일스 적립에 별다른 제한은 없으나 대한항공의 스카이패스를 적립하는 경우에는 탑승 구간에 따라 적립 클래스가 다르므로 사전에 확인해야 한다. 대한민국 - 하와이, 하와이 - 미국 본토, 하와이 내 도서 구간, 하와이발 국제선/남태평양 노선으로 스카이패스 적립표가 구분되어 있다. 예매시 하와이안마일스 번호 외에 다른 제휴 항공사의 FFP를 선택하는 칸은 없다. 따라서 100% 사후적립 확정.
3. 기재
예전에는 상당한 MD빠였고 MD가 보잉에 합병된 이후에는 보잉의 기종을 많이 뽑아댔지만, 지금은 에어버스 기종을 도입하고 있다. 전에는 보잉 767을 운항했었지만, 지금은 모두 퇴역시키고, 에어버스 A321neo를 도입하였다. 2017년 현재 A330을 24대 보유하고 있고 추가로 A350 6대를 주문할 예정이었으나 그 물량을 A330-800neo으로 대체하기로 했다. 하지만 2018년 3월에 A330-800neo 주문을 취소하고, B787-9를 10대 주문했다.[2] 다니엘 K. 이노우에 국제공항을 기점으로 노후된 B767은 2019년에 A321neo로 모두 대체되었다. 대체되는 A321neo 항공기가 도입되어 현재 미국 서부를 운영하는 일부 A330-200 항공기는 아시아 시장에 집중적으로 투입할 예정이다. 2021년부터는 B787-9를 도입할 예정이다.
하지만 아직까지도 B717을 대체할 계획이 없는지 최소한 2025년까지 B717을 계속 운용할것이라 발표했다.
참고로 이 항공사의 A330-200의 이코노미석은 31인치로 꽤 좁다. 2018년 여름을 목표로 현재 A330-200 항공기의 모든 First Class 좌석을 lie-flat 으로 교체하는 작업이 이루어지고 있다.
4. 국내선 서비스
미국의 항공사답지 않게 여전히 국내선에 기내식을 무료로 제공하고 있다. 하와이가 워낙 본토와 멀기 때문. 본토 최서단의 샌프란시스코와 로스앤젤레스까지도 5~6시간은 기본이며, 뉴욕에서 호놀룰루까지는 11시간 15분이나 걸린다. 반대 방향으로는 9시간 45분. 이 정도면 웬만한 태평양 횡단 국제 노선의 소요시간과 맞먹기 때문에 하와이안 항공만 기내식을 제공하고 있다. 모든 기내식에는 방부제를 쓰지 않으며, 천연 재료로 만들며 재활용이 가능한 포장재로 포장되었다.
아무리 단거리라도 탑승하면 기내 서비스로 복숭아와 각종 과일로 만든 간단한 주스를 무료로 나누어 주는데, 하와이안 항공 노선 중 가장 단거리인 호놀룰루-카훌루이 편의 경우는 비행시간이 겨우 20여 분에 불과해서 제일 앞줄에도 불구하고 주스를 받고 있으면 어느 새 하강을 시작하는 오묘한 느낌을 받을 수 있다.
4.1. 미국 국내선 이용시 주의 사항
만약 미국 내에서 호놀룰루로 올 경우, 짐을 찾는데 주의하기를 권장한다. 대형 공항답게 몇 개의 건물들로 이루어져 있는데, 사람과 수하물을 각각 다른 공항에 던져 놓을 수 있다. 참고로 수하물 B,C 벨트는 하와이안 항공 건물에 있는데, 다른 벨트 라인들이 있는 건물에서 걸어 나와서 밖을 걸어 가야 한다.
5. 취항지
국제선은 도쿄(하네다), 삿포로 치토세, 센다이[3] 오사카 간사이, (이상 일본), 밴쿠버(캐나다), 베이징 (중국), 시드니, 브리즈번 (호주), 오클랜드 (뉴질랜드), 미국령 사모아, 쿡 제도, 프랑스령 폴리네시아, 그리고 한국 인천국제공항에 호놀룰루행이 취항 중이다. 2014년 4월 24일부터 A330-200이 투입된다.
인천은 하와이안 항공의 6번째 국제선 취항지로, 2011년 1월 12일에 처음으로 취항했다. 프로모션으로 OK캐쉬백 적립 이벤트가 있다. 2014년 10월에 열리는 이벤트의 경우 편도 기준으로 최소 1만 점부터 4만 점까지 적립해 준다. 왕복은 그 2배로 적립 가능하다. 이벤트는 지속 연장 방식으로 2016년 12월 현재까지 지속 중. 별 일 없으면 계속 연장할 듯 싶다. FFP와 OK캐쉬백 중 택일이기 때문에 스카이패스 등의 FFP와 OK캐쉬백을 동시에 적립할 수 없다. 호놀룰루 환승으로 LA나 뉴욕(JFK), 샌프란시스코, 포틀랜드, 시애틀, 피닉스, 샌디에이고, 라스베이거스, 새크라멘토행도 조회할 수 있다.
가끔씩 인천에서 미국을 갈때 타 항공사 직항보다 하와이안 항공으로 인천-호놀룰루 표 그리고 호놀룰루-미국 내 목적지 표 이렇게 두개를 따로 끊는 게 더 싸게 나오는 때도 있다. 며칠동안의 시간적 여유가 있다면 이렇게 해서 표값도 절약하고 하와이 구경도 할 수 있다.
6. 기타
- 안전성 하나는 기가 막히게 끝내준다! 80년 넘게 인명사고가 없는 항공사이며, 서비스도 국적기 수준은 아니지만 미주권치곤 운임 대비 양호한 편이다. 지구상의 모든 항공사 통틀어 콴타스 다음으로 무사망사고 기간이 길다.
- 2019년 2월 27일, 호놀룰루발 인천행 기내에서 한국인 승객이 기내 난동을 벌여 항공기가 회항하는 사건이 벌어졌다. 해당 한국인은 입국 거부로 구치소에서 지냈다 추방 당하는 상태였으며, 만취한 승객과 승무원들에게 지속적으로 시비를 걸었다. 결국 이 승객은 FBI 연행과 더불어 6개월을 감옥에서 보냈고 2억원 상당의 금액을 이 항공사에 배상하게 되었다.
- 떡대 좋은 폴리네시아인 승무원들이 많은 관계로 진상 고객이 적다는 농담도 있다. 더 락이랑 마크 헌트가 주스 가져다 주는 비행기라서 테러범이 나타나도 걱정이 안 될 것 같다는 우스개도 있다.
[1] 하와이 원주민 여자가 심벌이며, 하와이 원주민어로 "하늘의 꽃"이라는 "Pualani"라는 이름으로도 알려져 있다.[2] A330-200과 A330-800neo, B787-9 체급 항공기 외의 다른 기종에 얼씬도 안 하는 이유는 B777로 노선을 편성할 경우 좌석을 모두 채우기 어렵지만 멀리 날아가는 기종이 필요했기 때문이다. A330-800neo의 경우 트랜스아시아 항공과 함께 이곳만이 운항하고 있었다. 그러나 트랜스아시아 항공은 경영난으로 망했어요가 됐고, 하와이안도 주문을 취소하면서 사실상 A330-800neo 모델은 백지화 일보 직전까지 갔었다.[3] 호놀룰루-센다이-삿포로-호놀룰루 편으로 운행중이'''었'''다. 2015년 10월부터 삿포로 직항으로 변경.[4] 오리지널 판은 DC-8이며, 리메이크 판은 A330이다.